Fix Your Ride: 7 задач по обслуживанию автомобилей, которые помогут вам сэкономить деньги

Оглавление:

Видео: Fix Your Ride: 7 задач по обслуживанию автомобилей, которые помогут вам сэкономить деньги

Видео: Fix Your Ride: 7 задач по обслуживанию автомобилей, которые помогут вам сэкономить деньги
Видео: КАТЯ СДЕЛАЛА Подборку ПИВА НА ОПОХМЕЛ! 2024, Марш
Fix Your Ride: 7 задач по обслуживанию автомобилей, которые помогут вам сэкономить деньги
Fix Your Ride: 7 задач по обслуживанию автомобилей, которые помогут вам сэкономить деньги
Anonim

На днях стеклоочистители моего грузовика включились без причины и не остановились. Проблема оказалась коммутатором, который казался простой заменой, кроме цитаты, указанной в 400 долларов!

К сожалению, такая цитата далека от необычной, когда речь идет о техническом обслуживании автомобилей, и часто это происходит не из-за дорогих деталей. Я часто слышал от механиков, что их труд оценивается от 80 до 100 долларов в час!

После того как я работал водителем доставки пиццы в течение трех лет, я знаю единственный способ ездить дешево - это хорошее, регулярное обслуживание , Удержание вашего автомобиля в хорошей форме дешевле, чем оплата за ремонт автомобиля или покупка нового. Тем не менее, заплатить 45 долларов за магазин смазочных материалов, чтобы положить в масло донного масла, не поможет.

Если вы действительно хотите сэкономить деньги, достаточно того, что даже водитель доставки, зарабатывающий 5 долларов в час, может использовать синтетическое масло, вам нужно научиться делать это самостоятельно. Вот несколько простых задач по обслуживанию автомобилей DIY, которые помогут вам сэкономить деньги на поездке. Для начала вам понадобится несколько инструментов, таких как набор торцевых ключей и боль в сливках.

1. Изменение масла

Это самая важная задача обслуживания вашего автомобиля. Если вы хотите, чтобы ваш двигатель продолжался, масло является ключом . Хотя в некоторых новых руководствах по эксплуатации автомобилей указаны более длительные интервалы между изменениями масла, я всегда стараюсь играть в них безопасно и притворяться, что это 3000 миль в любом случае. (Это личное предпочтение, хотя, возможно, вы захотите следовать инструкциям владельца вашего автомобиля.)

Вам нужно будет забрать новое масло, а также новый масляный фильтр. Будьте готовы немного запотевать; перед началом работы вы захотите перейти в комбинезоны или более старую одежду. Используйте автомобильные пандусы (рекомендуется) или гнездо, чтобы дать вам возможность подняться под своим автомобилем.

Под вашим двигателем будет один болт. Положите под ним поддон для масла и открутите этот болт. Вы можете заменить болт, как только он прекратит слив, но это может быть 10-минутный процесс, поэтому не стесняйтесь вылезать из-под машины, пока вы ждете.

Найдите масляный фильтр. Старый цвет может быть другого цвета, чем новый, который вы приобрели, но они должны быть примерно одинаковыми, цилиндрическими.

Переместите поддон для слива масла под фильтр, так как в нем будет некоторое количество масла. В зависимости от вашего автомобиля, может быть легче или необходимо отвинтить фильтр с верхней части капота. Используйте ключ масляного фильтра, чтобы дать себе больше крутящего момента, если он слишком туго.

Нанесите тонкую пленку масла на новый фильтр и вверните его в соответствии с рекомендациями производителя. Многие производители фильтров рекомендуют затягивать вручную, хотя некоторые советуют использовать гаечный ключ. Надстройка может повредить прокладку и вызвать утечку масла или нарезать резьбу.

Теперь, когда вы заменили дренажный болт и масляный фильтр, просто влейте новое масло. Он не должен течь, пока все затянуто должным образом.

Вы можете использовать вновь опустошенные масляные кувшины для хранения грязного масла из поддона. Просто возьмите его в любой магазин запасных частей и сообщите им, что у вас есть масло для переработки. Если они не сделают это бесплатно, перейдите в следующий магазин - это, как правило, бесплатный сервис.

Сделай сам Стоимость: От $ 15 до $ 40

Стоимость услуги: От $ 20 до $ 55

2. Замена свечей зажигания

Трудность этой процедуры сильно варьируется в зависимости от вашего автомобиля, поэтому ожидайте в этом разделе множество условных обозначений.

Вы дойдете до свечей зажигания с верхней части встроенных двигателей и сбоку под углом с обеих сторон V-двигателей. Типичные одноядерные двигатели будут иметь ряд проводов, равных числу цилиндров двигателя. Некоторые редкие транспортные средства, такие как мой рейнджер, имеют двухъядерный двигатель - каждый цилиндр имеет две свечи зажигания, то есть мой четырехцилиндровый грузовик все еще берет восемь пробок. В основном это резервная копия для первого набора, поэтому полная замена зависит от вас в этих случаях.

Каждый из этих проводов приведет вас к свече зажигания. Никогда не должно быть более одного отсоединенного в любой момент времени , если вы не хотите следить за каждым проводом - их порядок очень важен для работы двигателя, и смешивание может даже помешать работе автомобиля.

Провода обычно имеют более толстую изогнутую текстуру вблизи двигателя. Эта сторона является крышкой для свечи зажигания. Просто вытащите провод, немного шевелясь, если он застрял.

Отверстие, которое вы только что обнаружили, является домом для свечи зажигания. Они ввинчиваются вправо и имеют стандартную ширину. Любой приличный набор торцевых ключей должен иметь глубокий «Sp. Plug , который вам понадобится, чтобы получить старый разъем.

Это может быть подходящее время для проверки разрыва на новых вилках. Специализированный измерительный инструмент - это популярное дополнение к брелокам, а характеристики вашего разрыва вашего двигателя часто можно найти на наклейке где-то под капотом, обычно поверх радиатора. Большинство штепсельных вилок предварительно помечены, но одна ошибка в поле может отменить это минутное измерение.

Вверните новую, правильно заглушенную пробку в открытый цилиндр рукой, пока нити не зацепится. Двигатель будет держать его на месте для вашего ключа. Затяните его разумно, но не чрезмерно, и надавите на вилку обратно. Повторите этот процесс для каждого цилиндра, пока работа не будет выполнена.

Сделай сам Стоимость: От 3 до 7 долларов за цилиндр

Стоимость услуги: От $ 40 до $ 150

3. Ввод новой батареи

Каждая батарея имеет положительный (+) и отрицательный (-) клеммы. Non-интуитивно, электричество работает от отрицательного до положительного терминала, поэтому разумно сначала отключить отрицательную сторону.

Должны ли ваши сообщения располагаться сверху или сбоку, вы должны увидеть провод, идущий к каждому из них, обычно красный (+) и черный (-). Проверяйте символы на батарее на всякий случай, особенно если вы водите импортированный автомобиль.

Каждый провод будет удерживаться болтом или, возможно, затянут гайкой. Их обычно можно удалить с помощью гаечного ключа или плоскогубцев.

Прикосновение к металлическому ключу не опасно, если вы не касаетесь обоих терминалов одновременно . Также избегайте присутствия меди на проводах, так как, в отличие от металла, который вы просто отвинчиваете, они проводят электричество. Как только вы отвинтили болты или гайки, просто вытащите старую батарею за ручку.

Поместите новую батарею в автомобиль. Захватите положительные провода своей прорезиненной частью, чтобы направить ее на стол, затем затяните. Сделайте то же самое с отрицательной стороной - опять же, этот порядок важен . Не будьте встревожены никакими искрами, которые вы видите или слышите при подключении второго терминала; они просто означают, что аккумулятор жив и здоров.

Трудно оценить экономию на этом, так как многие магазины будут устанавливать батареи бесплатно. Тем не менее, покупка в магазине, а не в механике помогает обеспечить вам лучший аккумулятор за ваши деньги.

Сделай сам Стоимость: От $ 90 до $ 170, в зависимости от выбранной вами батареи

4. Проверка уровня жидкости

Как только вы знаете, где разместить каждую жидкость, этот процесс не намного сложнее, чем заполнение собственного бензобака (извините, водители Орегона и Нью-Джерси).

Каждый процесс щупа одинаковый: вытащите его, вытрите его бумажным полотенцем, окуните его обратно и вытащите обратно . Во второй раз вы будете читать правильный уровень. Должны быть отметки, указывающие правильные уровни для вашего автомобиля непосредственно на измерительных щупах.

Мы уже рассмотрели, как влить масло в двигатель, но не забудьте использовать измерительный щуп, чтобы проверить его уровень и цвет между заменами масла. Просто ищите тощую палку рядом с двигателем, часто обозначаемую как «моторное масло». Также проверьте цвет масла, который должен варьироваться от глубокого янтарного до черного. Чем чернее, тем старше.

Подобный щуп позволит вам проверить жидкость трансмиссии. Этот щуп обычно скользит в гораздо большую трубку, поскольку эта трубка является единственной точкой доступа для жидкости. Для большинства транспортных средств потребуется узкая воронка для добавления трансмиссионной жидкости.

Жидкость гидроусилителя руля может поступать в резервуар дальше от рулевого колеса, чем можно было бы подумать, но этот колпачок обычно четко обозначен, как и колпачок стеклоочистителя ветрового стекла и крышка радиатора. Нет никакого трюка для поиска или снятия этих колпачков, но крышка радиатора может быть опасной - не пытайтесь удалить ее при нагревании.

Большую часть года, особенно в более теплых частях мира, таких как Флорида, предварительно разбавленная смесь воды и хладагента 50/50 может быть хорошим способом сэкономить деньги. Зимой или в более холодных климатических условиях безопаснее использовать прямой антифриз.

Сделай сам Стоимость: Стоимость жидкостей

Стоимость центра обслуживания: Колебается дико, но считается одним из пяти наиболее переоцененных автомобилей ремонт

5. Промывка радиатора

Крышка охлаждающей жидкости двигателя обычно находится рядом с одним из фар и, возможно, является самой опасной крышкой для удаления. Если вы отвинтите его, пока радиатор все еще горячий, вы можете ошпариться высокотемпературными струями пара с высокой температурой. Подождите, пока автомобиль остынет и медленно вытащите колпачок, используя тряпку вместо вашей голой руки.

Чтобы смыть радиатор, подождите, пока радиатор остынет . Я ускорил этот процесс, взяв садовый шланг в радиатор, распыляя каждую секцию до тех пор, пока не прекратит создание пара. Тем не менее, вы можете захотеть естественным образом остыть.

Как только радиатор остынет, садитесь под автомобиль. Вы должны найти дренажный болт, винт или клапан где-нибудь рядом с нижней стороной радиатора. Используйте большой дренажный поддон, так как будет много жидкости для слива. Это потенциально опасно для домашних животных, поэтому многие наверняка захватят всю жидкость и очистят любые проливы.

Когда жидкость полностью сливается, замените клапан, винт или болт. Заполните радиатор кувшином радиаторного промывочного раствора и дистиллированный вода, которая предотвратит отложения кальция и коррозию лучше, чем водопроводная вода. Да, вам придется потратить несколько долларов на воду, но эта небольшая дополнительная стоимость помогает предотвратить капитальный ремонт в будущем.

Включите двигатель, позвольте ему работать до тех пор, пока автомобиль не достигнет нормальных рабочих температур, а затем включите нагреватель на самом высоком уровне в течение 10 минут.

На данный момент, флеш-раствор прошел свой курс. Теперь пришло время повторить процесс охлаждения и слива. Вы можете использовать один и тот же дренажный поддон, если еще есть место. Замените дренажный болт, завинтите или закройте клапан и заполните радиатор охлаждающей жидкостью или 50/50 смесью хладагента и дистиллированной воды в зависимости от вашего климата.

Сделай сам Стоимость: От $ 10 до $ 50

Стоимость услуги: От $ 40 до $ 200

6. Замена воздушного фильтра

Это, возможно, самая легкая из всех задач обслуживания, за исключением добавления жидкостей. Просто найдите большой пластиковый корпус под капотом, обычно вдоль стороны. Его можно держать с помощью болтов, винтов или даже зажимов, которые можно отсоединить вручную.

Вытяните старый фильтр и вставьте новый, в том же направлении. Замените корпус, и все готово.

Никакой механик не должен взимать плату за эту простую задачу, но легко сделать DIY.

7. Поддержание давления в шинах

Низкое давление в шинах может плохо влиять на работу, безопасность и экономию топлива.Вы можете легко следить за давлением в шинах с помощью манометра в ручном стиле. Они стоят около 1 доллара в любом магазине запасных частей.

Просто снимите крышку клапана, поместите клапан внутри датчика и немного согните его в сторону, достаточно, чтобы немного выпустить воздух. Датчик даст вам показания за долю секунды. Если у вас есть сомнения, внимательно посмотрите на боковую шину. Он будет иметь нормальный диапазон давления, записанный сбоку.

Если давление в шинах ниже рекомендуемого, пришло время отправиться на ближайшую заправочную станцию, чтобы добавить немного воздуха.

Обращаясь к этим простым задачам обслуживания, вы помогаете экономить деньги на ремонте автомобилей и держите автомобиль в лучшей форме дольше.

Ваш поворот: вы выполняете техническое обслуживание своего автомобиля? Сколько вы спасли?

Между родителями Papa John's, Domino и несколькими местными ресторанами, предлагающими варианты доставки, Джек Линарт имеет более 4 лет работы по доставке, которая несколько непреднамеренно привела к обширному механическому опыту DIY. Теперь он находится в управлении, но все же находит лучший способ сохранить бюджет своей семьи в разумных пределах - это как можно скорее списать механический законопроект.

Рекомендуемые: